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早高峰该不该禁用老年公交卡 大数据显示结果意外

2019-10-08 15:31:37 | 发布者:慈航玉乡网 | 热度:4174 
导读: 研究是否扩大发卡范围时需要考虑三个问题,一是公交运力是否能达到要求?二是即使总体运力如果能达到,老年人出行的波峰波谷和年轻人通勤出行是不是有叠加?三是有一些特定线路需要特殊对待,公交方面就提出,有十几

研究是否扩大发卡范围时需要考虑三个问题,一是公交运力是否能达到要求?二是即使总体运力如果能达到,老年人出行的波峰波谷和年轻人通勤出行是不是有叠加?三是有一些特定线路需要特殊对待,公交方面就提出,有十几条线路已经饱和了,不能再增加新的、特殊的负担。

双机起降(军报记者网站)

不过,北京市推行了两年多的“北京通—养老助残卡”形成的数亿条大数据显示,

老人普遍早9点之后出行

[关键词]养老助残卡、大数据、通勤高峰

如今,《流星花园》的播出近半,面对各种差评以及盖章“经典无法复制”的结论,柴智屏认为,是“爱之深责之切”,“在现在这个时代,不论是网剧还是电视剧、电影,都是高规格的制作,已经没有什么豪景华服是没有被观众看过的了,因此在置景与服装上,我认为只要恰如其分,能够贴近写实、贴近生活就好。新版《流星花园》在制作方面是有所升级的,由于观众现在的选择太多了,新鲜感也可能是下降的,但是整体而言,我认为还是一个不错的作品。”

报告会现场,一个个有情感、有温度、有力量的好故事,展示了新闻工作者对党和人民的忠诚以及对职业理想的坚守,深深打动了在场听众。苏州广电的李修利讲述了上海音乐人朱明宝,无偿为农村孩子组建斯克斯乐队,用音乐的力量“成风化人”的故事;扬子晚报的冯可用11年时间见证了一位寒门学子的完美逆袭;启东广电的朱丹娟通过三个事件讲述了平凡人为梦想而艰难前行的感人故事;淮安广电的张海波历经4个月时间跟踪拍摄水上邮递员和山里人的真实故事,用笔和镜头记录下温暖的心路历程;常州广电的许燕平从器官捐献的新闻报道中挖掘出人性的伟大和光芒……每一个故事都有信仰的力量,每一位记者的身上都有着执着与坚守。他们用职业坚守、勇敢担当传播着中国声音,给人以触及心灵的感动。

时隔20年,工行合肥分行重新成为以城市名称命名的分行,但经营规模和服务能力已今非昔比。从1998年到2018年,工行合肥分行的资产规模由141亿元增长至1579亿元,增长了11.20倍;各项存款余额由101亿元增长至1540亿元,增长了15.24倍;各项贷款余额由106亿元增长至1439亿元,增长了13.58倍;业务范围从存贷汇等传统基础业务,扩展到以商业银行为主体、涵盖货币市场、资本市场和保险市场等金融业务领域;从大量的手工操作,到所有网点智能银行全覆盖,90%以上的个人非现金业务可自助办理;连续多年获评“全国文明单位”、全国“工人先锋号”、安徽省“银行业支持地方经济发展一等奖”、安徽省“支持小企业贷款先进单位”、合肥市“大建设先进单位”、“全国金融系统企业文化建设标兵单位”等荣誉称号。

他说,由总统朝鲜问题特别代表斯蒂芬·比根牵头,国务院将继续尝试推动朝鲜弃核对话,“我相信,我们正面临能够实现这个目标的真正机会。”

此外,记者了解到,养老助残卡的大数据还可以从时间维度、空间维度和老年的交通工具维度来研究特定区域的老年人的出行情况,研究老年设施和老年人出行半径之间的关系,帮助合理规划布局公共交通的线路及站点。

我一直认为李西闽有两个故乡,一个在闽西,一个在四川龙门山银厂沟。他的故乡闽西尚未遭到利润的大规模改造,他熟悉的地缘与遗构,仍然在沉默里打量行色匆匆的时代。这似乎并不是他一心想找寻的东西。因为曾经发生在此地的人与事,却再也无法与李西闽相遇了……而经历汶川大地震的龙门山银厂沟,却是山河巨变。

数据发现,老人从居住地前往的主要目的地是公园,然而并非就近的公园最受欢迎,反而喜欢乘公交前往距离居住地远一些的公园,例如香山、颐和园等。还有不少老年人喜欢去新发地买菜,甚至经常性地从五六十公里之外前往新发地,据分析,买菜是一方面,不少老年人视其为锻炼行为。

日前,一条刷爆南京人朋友圈的“南京早高峰禁刷老年卡”的消息最终被证实为误传,

中新网南京11月11日电 (记者 崔佳明)2017年第二十二届“国际奥委会主席杯”全国百城市自行车赛(华东区赛)暨公路自行车全国少年冠军赛在江苏泰州开赛,来自全国90家运动队、俱乐部车队逾千名自行车爱好者在如画的天德湖畔进行竞技角逐。

张大伟认为,限竞房供应量井喷也是影响北京二手房价格的一个重要因素,截止到日前,北京合计入市限竞房26个项目15982套,而网签累计只有2581套,累计网签比例只有16%。虽然网签数据滞后,但统计实际销售也只有3成。北京市场过去2年土地供应高峰逐渐开始反映到住宅房源数量上,预计后续还将有大量上市,购房者可以全面观望。

这些大数据的功能不仅于此,甚至助推了养老助残卡优待政策覆盖人群的扩大。据了解,2017年最初发放养老助残卡时,是政府部门依据经验做出的决策,到了2018年,有了一年多的经验积累和数据基础,研究优待政策的人群是否可以扩大到60岁以上老人时,就具备了用数据驱动来做决策的条件。

60岁以上老人免费乘公交

国家药监局药审中心信息显示,7月10日,厦门万泰沧海生物技术有限公司申报的二价宫颈癌疫苗上市申请离开新报任务,预计很快进入审批程序。HPV 疫苗是全球销量最大的疫苗之一,经过十年审批之路,如今成功获批,预计将对我我国疫苗市场带来较好发展机遇。建议关注智飞生物(300122)、沃森生物(300142)、长生生物(002680)等。

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6月30日,湖南张家界,“极限飞荡”动力伞特技国际大师赛中,西班牙选手维克多伞翼拉绳装置突然崩断,导致伞失去平衡险象环生。最终凭借丰富的经验维克多成功迫降。

与光大佛山绿景路同日买进的华鑫广州大道和华鑫福清福人大道在29日的卖出额为599.61万元、512.76万元,与买入额几乎相当。

“听吧,新征程号角吹响,强军目标召唤在前方。国要强,我们就要担当,战旗上写满铁血荣光。”爆破结束后,约40名扫雷官兵,高唱《强军战歌》,手牵手以“趟雷场”的形式检验雷区安全。

通勤低谷补充公交运力

北京青年报记者从北京市政交通一卡通公司了解到,老年人使用“养老助残卡”的相关数据可以每天跟进,最快能做到15分钟更新一次。目前,北京市能用于计算的老年行为数据将近7亿条。基于此,可以分析出老年人出行趋势,每天随着时间轴的出行密度情况,以及具体的上下车、公园游园情况等。

“老年人挤早晚高峰”“早高峰该不该禁用老年公交卡”的话题隔三差五就会登上热搜。

签约仪式上,恩格贝生态区向华夏基金颁发先进单位奖牌。

2019年1月1日起,北京市民政局面向全市60岁以上老人全面启用养老助残卡。值得关注的是,北京市民政局启动了养老助残卡审核流程改造项目,与北京市民政局对接全市58-60周岁未申请养老助残卡老人存量数据,建立养老助残卡预审核客户信息库,随着该项目的投产,养老助残卡审批周期缩短了5-15个工作日。截至2019年3月末,全市养老助残卡发行量累计已突破400万张,预计到2019年末全市发卡量将突破430万张。

中国网财经9月12日讯(记者 孙朋浩 见习记者 李静)昨日晚间,广州浪奇实业股份有限公司(以下简称“广州浪奇”)发布公告称,拟以现金1.88亿元收购轻工集团持有的百花香料97.42%、以现金4.3亿元收购华侨糖厂、轻工集团持有的华糖食品100%的股份,成为上述两家公司控股股东。

在持续完善法规制度建设的同时,监管方将同步受理对接各项开放措施的准入申请。据透露,近期已有来自英国、日本、新加坡的商业银行及来自法国、德国的保险机构表达了在上海等地新设机构或增持股权的意向,银保监会将根据既定开放方案做好政策和准入辅导,推动一批项目适时落地。

一是落实地方政府属地管理责任和监管部门监管责任,确保检查、抽检、办案等监管职责落实到位。

据了解,北京市政交通一卡通公司在北京市、天津市、河北省境内开展预付卡的发行和受理业务,累计发卡超过1亿张,在公共交通、市政、小额消费、移动支付等领域广泛应用。其中,市政服务领域就包括了备受关注的“北京通-养老助残卡”,老年人持卡即可免费乘公交、逛公园。该卡现在以实体卡为主,未来将逐渐向虚拟卡、穿戴设备过渡。

目前,当地已报请四川省水利厅派专家前往现场指导,协调金沙江上游水电开发公司组织重型机械前往开展疏浚工作,现场相关情况正在进一步展开和核查中。(完)

国家发改委提出,中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运,确保市场稳定供应,严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。

扬子晚报讯(记者 徐兢)继9月3日、9月17日“两连涨”后,9月30日24时,国内成品油限价“三连涨”即将落实。机构预测,92#汽油将上调0.12元,届时“三连涨”累计涨幅将达0.4元/升。

免费乘车范围包括,除旅游观光线、定制公交等多样化服务专线以外的北京市市域内公交运营线路,出市域范围按公交管理规定缴费。

可见公众对老年人早高峰免费乘公交的负面印象之深。

年底预计发卡430万张

北京通—养老助残卡于2017年1月1日全面启用,初期仅面向65周岁以上老年人。2018年11月,原暂行办法进行了修订,正式公布的《北京通—养老助残卡管理办法》去掉了免费乘坐公交、免费游览公园景区的65周岁的年龄限制,60周岁及以上本市户籍,和办理了居住证的外埠老年人,均可持养老助残卡享受公交、公园与景区优待。

老年人免费乘坐公交车不仅未对年轻人通勤高峰产生压力,反而有效补充了通勤低谷期的公交运力。

“养老助残卡”是北京市老年人享受社会优待、社会福利、社会服务等政策与服务的身份凭证,是一张集金融借记、津贴补贴发放、市政交通一卡通等多功能于一体的智能化卡,由北京市民政局通过政府采购方式委托银行为符合条件的老年人制发,卡的使用与管理按《北京通—养老助残卡管理办法》执行。

免费游览公园、景区范围为市、区级政府投资为主并运营管理的公园、景区等,主要包括颐和园、天坛公园、北海公园、中山公园、景山公园、香山公园、北京动物园、北京植物园、陶然亭公园、紫竹院公园、玉渊潭公园共11家。国家法定节假日和举办大型活动期间按优待场所相关管理规定执行。持卡老年人游览公园、景区时,在装有刷卡设备的公园须刷卡入园;在没有刷卡设备的公园、景区,按照各公园、景区管理要求入园。

有了以上数据基础,加上对线路特征的描述,再加上人为的判断、政府管理部门的决断,最终北京市作出了扩大发卡人群的决策。这也成为本市第一例数据驱动决策的案例。

彼时,养老助残卡已形成了两三亿条数据。从数据来看,经过对公交运力的计算,运力总量没有问题,每天通勤人群出行有明显的波峰波谷,而老年人出行趋势则比较平缓,没有典型的波峰波谷,且通勤早高峰在7点半到8点之间,8点之后明显下滑,而老年人基本在9点之后出行,没有产生明显的叠加效应。同时,老年人在通勤低谷期对公交运力进行了补充,也就是说减轻了公交车空驶空停造成的资源浪费,弥补了公交运力结构性的设计缺陷。

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